今年1月1日起，新规正式落地，新规给所有无人机飞手敲响了警钟，因为无人机不登记就飞行的话，是真的要被罚款了 。

实名登记是法律义务

从2024年1月1日起始，《无人驾驶航空器飞行管理暂行条例》开始实施，十条当中明确说，民用无人机的所有者必须依照法律进行实名登记，这已不是一项能做可不做的提议，而是一项带有强制性的法律责任。

假若你的无人机在尚未达成实名登记状况之际就实施升空飞行行为，那么公安机关具备责令你进行改正的权力，并且能够对你处以200元以下额度的罚款。如此情形便意味着，每一回处于未登记状态下的飞行，均有可能直面直接性质的经济处罚。

登记制度早有铺垫

实际上，无人机实名登记可不是啥全新冒出来的新鲜事儿。早在2017年5月的时候，中国民航局就发布了诸多限定要求，规定自当年6月1日起，民用无人机的拥有者必须得去进行实名登记。而且这项制度已然运行好些年啦。

2017年8月31日之后，存在未依照规定进行登记以及粘贴标志的行为，已被明确认定为非法。此次新《条例》开始实施，是在原来的制度基础之上，进一步强化了法律所具有的权威性以及执行力。

登记流程与具体操作

“无人机实名登记系统”这一线上平台是登记操作主要借助来达成的。无人机拥有者要在该系统里申请账户，去填写个人以及无人机的信息由此来完成实名认证。

登记达成成功状态之后，系统会促成生成一个具备唯一性的登记标志。持有该标志的拥有者务必要把这个处于特定状态的标志粘贴在无人机的显著位置。这一特定标志乃是用以证明无人机已经完成符合法规要求登记的具备实际物理意义的凭证，有助于方便地面相关人员进行识别以及检查 。

制造商的责任与配合

法规不光对飞手起到约束作用，还对生产端予以了规范，无人机制造商肩负着在“无人机实名登记系统”里填报其产品详尽信息的责任，诸如型号、重量等方面，与此同时，他们得在产品包装以及说明书当中，清楚地向购买者作出进行实名登记的提示。

比如说，像大疆这类主流厂商的官方网站之上，均已设置了政策简介的板块，针对登记要求加以说明以及引导。从产品的生产起始，直至产品的销售终结，构建起了一条完整无缺的责任链条。 。

未登记飞行的潜在风险

未经登记便开展飞行，罚款仅是其中最为直接的后果其一。此等行为会被判定为非法飞行，由相关监管部门依照法律规定对无人机予以查扣，这会直接对飞手的设备使用权构成影响。

重要性更甚的是，未登记的那批无人机，一旦出现了安全事故或者产生了纠纷，所有者将会很难去追溯以及界定责任，在后续的赔偿环节、法律诉讼里面，有可能会处于极为不利的状况，会面临着远比罚款要高得多的损失 。

其他相关处罚规定

新《条例》除注明对未登记的罚款外，还明确了针对其他违规行为的高额处罚，像无人机若未依法投保责任保险的话，会有遭到处以2000元至2万元罚款的可能性，而要是未取得运营合格证或者存在违规运营情况，罚款数额高达5万到50万元。

倘若未成年人出现违规飞行的情况，这是特别需要予以留意的，公安机关会针对其监护人课以500元至5000元的罚款。这些条款一道构建起一张严实紧密的监管网络。

关于那项已然推行了数月之久的法规，你可曾完成了你手头无人机的实名登记呀？你觉得如此这般的管理举措，在实际开展操作期间还会碰见哪些方面的挑战呢？欢迎于评论区域分享你的观点看法，也务必要点赞给予支持，以便让更多的无人机飞行爱好者能够看到 。